• head_banner_01

Productes TANSO

Xina d'informació comuna de fàbrica i proveïdors de cargol | Tanso

Actualment, els materials de cargol més utilitzats a la Xina són 45 d’acer, 40Cr, acer ammoniat, 38CrMoAl, aliatge d’alta temperatura, etc.

1) L'acer nº 45 és barat i té una bona funció de processament, però la seva resistència al desgast, la resistència a la corrosió i l'envelliment són pobres.
Tractament tèrmic: atenuat i tremp hb220-270, d’alta d’alta freqüència hrc45-48.

2) La funció de 40Cr és millor que la d’acer 45, però sovint cal xapar amb una capa de crom per millorar la seva capacitat de corrosió i resistència al desgast. Però el requisit de la capa de cromat és més elevat, la capa d’aplicació és massa fina i fàcil de portar, massa gruixuda, és fàcil caure, però després d’haver caigut, accelera la corrosió, que s’ha utilitzat menys.
Tractament tèrmic: hb220-270 temperat, HRC xocolat dur> 55

3) L’acer nitrant i 38CrMoAl tenen excel·lents funcions completes i s’utilitzen àmpliament. Generalment, la capa de nitruració és de 0,4-0,6 mm. Però aquest tipus de dades poden resistir la corrosió del clorur d'hidrogen amb baixa capacitat i alt preu.

4) les dades de superliga són superiors a altres. No cal plasmar les dades. La majoria s'utilitzen en el cargol cru sense lliures d'halògens de la màquina de modelat per injecció. Les dades tenen funcions altes d’oxidació, anticorrosió i anti-envelliment i tractament tèrmic hra55`60.

El cargol d’injecció s’utilitza durant molt de temps en altes temperatures, alta pressió, un parell mecànic elevat i un alt fregament. Les condicions del procés són necessàries per als primers elements, i les pèrdues per fregament són inevitables. Generalment, el cargol s’ha nitrat per superfície per millorar la duresa de la superfície, és a dir, per millorar la resistència al desgast. Tanmateix, si es descuida la causa del desgast, si el desgast no es redueix el màxim possible, la vida de funcionament del cargol es reduirà molt.

A continuació s’expliquen les causes del desgast dels cargols i les formes de reduir el desgast
1. Cada plàstic té una escala de temperatura de processament per plastificar l'aspiració. La temperatura de processament del barril s'ha de controlar per estar a prop d'aquesta escala de temperatura. El plàstic granular entra al barril d’alimentació de la tremuja i arribarà primer a la secció d’alimentació, que inevitablement presentarà fregament sec. Quan aquests plàstics tenen falta de calor i la fusió és desigual, és fàcil formar la paret interior del barril i el desgast extern del cargol. De la mateixa manera, a la secció d'ajust i a la secció d'homogeneïtzació, si l'estat de fusió del plàstic està desordenat, també es produirà un desgast augmentat.

2. S’ha d’ajustar correctament la velocitat. Perquè alguns plàstics s’afegeixen amb agents de reforç, com ara fibra de vidre, minerals o altres càrregues. La fricció d’aquests materials sobre matèries primeres metàl·liques és sovint molt més gran que la dels plàstics fosos. En la injecció d’aquests plàstics, si s’utilitza una gran velocitat, la millora de la força de cisalla al plàstic també reforçarà les fibres triturades corresponent. Les fibres triturades tenen extrems afilats i porten una poderosa addició. Quan els minerals inorgànics llisquen a gran velocitat a la superfície del metall, el seu efecte de raspat no és petit. Per tant, la velocitat no s’hauria d’ajustar massa alta.


Hora de publicació: 03-juny-2020